Audi 80 смазка подшипника ступицы переднего колеса




Содержание статьи:
  • Фото
  • Подшипник передней ступицы Ауди 80 Б3, В3, Б4 - замена по инструкции и выбор
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Audi 80 (B3) — поломка. Где то с зимы меня мучил гул ступичного подшипника, но из за отсутствия стредств ремонт не предвидился. И вот когда гул от езды автомобиля сравнялся со звуком реактивного самолета, я решился все таки на ремонт))) Подшипник купил самый дешевый за р. не известного производителя фирмы OPTIMAL. Вес   Где то с зимы меня мучил гул ступичного подшипника, но из за отсутствия стредств ремонт не предвидился.  Чтобы ступица притянулась к подшипнику пока колесо не нагружено. если сначала опустить потом затянуть то подшипник с большей долей вероятности скоро загудит. +1. 1 год.

    Внутренняя обойма одного ряда подшипника протерла ступицу. Как так вышло — непонятно. Возможно, ездили с незатянутыми ШРУСами. Одна обойма, совершенно свободно, проворачивалась на ступице.  На переднее колесо действуют довольно большие силы. Это и вибрации и удары. Как не затягивай ШРУС, обойма подшипника, рано или поздно смещается, и тогда появляется повышенная нагрузка на шарики.  Audi 80 , двигатель бензиновый л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Определяют неисправность переднего ступичного подшипника Audi 80, по характеристикам шума при езде по дороге на разных скоростях и ускорениях, а также меняя нагрузку на подвеску колеса при вхождении в правый или левый поворот. Например, если при повороте налево уровень шума уменьшается, то неисправность с правой стороны.

    Вы можете доставить проблемный узел и выполнить ремонт, обойдется дешевле, а затем самостоятельно установите на свой автомобиль. А теперь самое интересное: Здесь нам пригодится гидравлический домкрат. Когда у меня появился гул, таким же методом определял какой именно подшипник гудит.

    Замена ступичного подшипника.(в картинках))) — бортжурнал Audi 80 Железный ОРЕЛ года на DRIVE2

    Для начала вооружимся необходимым инструментом, а именно: Гидравлика пригодится для запресовки нового подшипника. Поставим машину на ручник, под колеса положим каблуки, чтоб не укатилась. Теперь следует ослабить болты крепления колес балонник и центральный болт крепления гранаты ключ накидной на После этого поддомкрачиваем переднее колесо… снимаем его….

    Ключиком на 17 и 13 снимем передний тормозной суппорт и подвесим его на лонжероне крючком из стальной проволоки, чтобы не повредить шланг.

    Это выглядеть будет примерно как на первом снимке. Далее снимаем тормозной диск и грязезащитный брызговик. Прежде чем откручивать болты крепления стойки, внимательно осмотреть фото выше… Надеюсь с болтами Вам удастся справится легко,как мне. После их ослабления необходимо выкрутить болт крепления хомута пальца шаровой опоры. К сожалению на фото его не видно, он находится в самом низу стойки амортизатора… Ключик на 14, Раскрутить,вытянуть и готово… Теперь нужно извлечь все ослабленные болты и вытянуть сам корпус подшипника ступицы колеса.

    Затем необходимо извлечь старый подшипник, поскольку он уже нам вряд ли пригодиться, это можно сделать любым способом,который не повредит корпус посадки подшипника…Как это сделал я видно на фото… Кувалда, проставка, выколотка и какая-то матерь. Итак, подшипник достали, теперь самое главное, посадка нового подшипника….

    Отмечу, что посадочное место никакими смазками натирать не следует. Для начала, через медную проставочку следует немного усадить подшипник на свое место, но не более, забивать молотом не советую, нужно просто подобрать проставку, равную внешнему диаметру подшипника, но немного поменьше, примерно на 1мм… Вот тут нам и понадобится гидродомкрат…..

    Знакомые упирали корпус посадки подшипника и домкрат между полом и потолком своего гаража….. Что ж поделаешь без пресса… Но я сделал немного проще: Просто имелась такая массивная железяка с двумя мощными параллельными балками. Упер между ними домкрат,и через проставку из аллюминия можно подобрать старый поршень спокойно запрессовал подшипник на свое место.

    Следует уделить внимание на то,чтобы внутренние обоймы подшипника не высыпались…Также внутренняя обойма подшипника с большим диаметром будет обращена к колесу, меньшая — к КПП… Вот вроде и вся процедура замены подшипника.

    Конечно в машине лучше поддомкратить весь перед,так как из-за стабилизатора могут возникнуть проблемы со снятием корпуса подшипника ступицы… Собрать все в обратной последовательности,не забывая про метки. Затяжку болта крепления гранаты произвести с силой Н. В названии темы я указал год выпуска авто и марку двигателя. Это было сделано для того,чтобы не ввести народ в заблуждение. На моделях ранних выпусков или в другой маркировкой двигателя передняя стойка не разбирается как у меня.

    Поэтому,для замены данного подшипника, необходимо разбирать почти всю подвеску. Также крепление гранаты не болтом,а гайкой,как на наших тазиках. Статью написал начинающий слесарь -слабак. Для снятия подшипника передней ступицы даже в его варианте снимать поворотный кулак -глупость. Инструмент покупать нужно достойный вместо молотков и кувалд. Ваш e-mail не будет опубликован. Ремонт своими руками 1. Меняем подшипники передних ступиц на Audi 80 Б3 88г. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲