Stuk w raione sceplenija pri puske mazda626 1992g




Содержание статьи:
  • Фото
  • Возможная причина стука в двигателе при холодном пуске - MazdaRu
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Доброго времени суток. У меня Mazda 96 г/в,двиг. бенз. Приобрёл эту радость буквально 4 месяца назад. Авто проверял у знакомых на СТО, сказали состояние очень даже хорошее для этой машины, вложений почти не требовала,разве что заменил шаравую, и рулевую рейку. По двигателю идеально все было Но вот пару дней назад заметил стук в районе двигатиля, где то с низу, как будто что то шотается, и возникает етот стук только тогда когда авто трогается в горку,сначала звук был не сильно заметен но сейчас его слышно все больше и больше. Стук етот чем то похож на то когда к примеру рычаг перекл.

    Отзыв владельца Mazda IV — другое. Господа маздаводы, может кто-то сталкивался со стуком отдающим в ноги. Если стоять на месте и пошевелить рулем вправо влево, то слышен стук и отдача в ноги, что с моей стороны, что с пассажирской. На что грешить? Рейка? Втулки стабилизатора? Или может еще что-то Сам думаю на втулки. Т.к. ставил год   Mazda , л. с. — другое. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться. или войти.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Отзыв владельца Mazda III — самостоятельный ремонт. При попытке запуска движка давно пудрило мозги втягивающее стартера. Стартер то просто жужжит, то нормально крутит маховик (если аккум до конца не посажен). А тут вдруг маховик крутить начал и "бух", словно заклинило. Сейчас по-разному, то пару-тройку секунд крутит коленвал и стопорится (стартер ж   Mazda , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии6. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    Теперь главное Все это я делал еще осенью. Посмотри на венец, по нему видно будет в маховике дело или нет! Шаровые и сайлентблоки проверяются только со стороны днища Mazda Oct 9 , Чаще всего можно услышать именно стук подвески Мазды , он свидетельствует о том, что износились резиновые элементы или ослабли крепления, которые их держат.

    Mazda | Появились посторонние стуки | Мазда

    Возможная причина стука в двигателе при холодном пуске Опыт эксплуатации, вопросы, советы по Мазда Фамилия. Тема хотя и поднималась не раз, и причины данного непродолжительного стука указывались разные начиная с плохого масла и кончая работой гидрокомпенсаторов, все-же заинтересованных поиском этой причины прошу прочитать тему до конца.

    Начну с того что у меня как и у многих судя по форуму данный звук при холодном утреннем пуске присутствовал непродолжительный порядка секунд как бы стук клапанов. Далее я заметил что похожий стук появляется и при движении скажем при проезде узкого места, например прохода между двумя рядами гаражей при начале ускорения, обороты сказать не могу тахометра нету и открытом окне его услышать можно. Не буду тут описывать как я нашел причину, скажу лишь что она в электропневмоклапане улавливания паров топлива, который стоит на конце резиновой гофры возле дроссельной заслонки, к нему подключен кабель и 2 шланга один ко впускному коллектору другой к орбсорберу.

    Теперь главное Все это я делал еще осенью. А не далее как вчера так для интереса решил снять этот клапан и посмотреть почему же он стучит, он оказался легкоразборным, я его разобрал, внутри сердечник соленоида, пружинка и сам клопан в виде металлического боченка с одной стороны прорезиненная накладочка с другой глухое отверстие в которое вставлен пластиковый стаканчик с воротничком, этот воротничек при работе клапана оказывается между боченочком и сердечником соленоида и смягчает удар двух металлических узлов при срабатывании.

    Воротничек просто сносился и звук от удара узлов при срабатывании стал слышен. Если кому интересно я напишу отдельно как я все восстановил. Но самое интересное произошло когда я этот клапан поставил вчера вечером обратно и завел двигатель на холодную — стук при заводке исчез. Сегодня специально сходил утром завел на холодную — нет стука. Конструкция клапана такова, что пробка перекрывает два отверстии в одной плоскости как бы одно круглое а второе кольцом вокруг первого , и хотя давление в нем при работе не велико если в шланг идущий к ДЗ посильнее дунуть слышно как клапан срабатывает.

    Это и было моей ошибкой при проверке осенью, я не отсоединял шланги. Короче теперь у меня стука не стало, у кого он есть, перед утренней заводкой снимите шланг с ДЗ идущий к клапану и отсоедините провод от клапана. Если стука не будет значит причина у вас та-же что и у меня. Никаким обнулением компа не восстановиш износ деталей. Когда давление паров топлива в топливном баке становится высоким, открывается 2-ходовой клапан системы улавливания паров топлива и испарившееся топливо поступает в аккумулятор паров топлива, где происходит накапливание паров топлива.

    Аккумулятор паров топлива накапливает пары топлива с помощью адсорбирующего элемента. Процесс перепуска паров топлива происходит через электропневмоклапан аккумулятора паров топлива, управляемый блоком управления двигателем.

    В нужный момент в фильтр аккумулятора паров топлива подается воздух из атмосферы, вытесняя пары топлива из аккумулятора паров топлива, затем блок управления открывает электропневмоклапан аккумулятора паров и пары перепускаются во впускной коллектор за дроссельной заслонкой, попадая вместе с воздухом в камеру сгорания.

    Блок управления, также, контролирует величину открытия электропневмоклапана аккумулятора паров топлива , что позволяет регулировать количество перепускаемого топлива в зависимости от оборотов. Если в топливном баке создается разрежение, превышающее допустимое, то 2-ходовой клапан открывается и пары топлива подаются обратно в топливный бак.

    При увеличении разряжения в топливном баке, для предотвращения деформации, открывается вакуумный клапан в крышке топливозаливной горловины и в топливный бак подается атмосферный воздух. Последний раз редактировалось orfey 23 мар , Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Список форумов Часовой пояс: Создание сайта - студия GolDesign.

    Mazda 626 GD 1991 2200CC EGI GT-X (Mazda Ekinci Adem Usta)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲