Honda crosstourer автомат




honda crosstourer автомат

Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda VFRX Crosstourer - цена, технические характеристики, фотографии, видео на GONKI1.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • При прохождении ТО и покупке мото резины Metzeler на Honda Gold Wing GL действует акция! - цена за комплект резины 25 Читать далее →. Скидка на мотоциклы Africa Twin.  Honda VFRX Crosstourer. 1 Р Р. Honda CRFL Africa Twin Adventure Sport MT.

    Большой выбор новых и б/у запчастей для Honda в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Honda VFR DA Crosstourer: жизнь на «автомате» (Аудио-Видео версия для людей с ограниченным слухом или зрением).

    honda crosstourer автомат

    honda crosstourer автомат

    И так поделюсь с вами своими наблюдениями: Dron от 16 Январь , И наш тестовый герой, несмотря на высокий рост и мощный двигатель, очень прост в управлении, удобен для перемещений в городе и затяжных вояжей по трассе. Ну и клиренс позволяет не так переживать за здоровье органов в районе брюха. Небольшое отступление, посвященное алюминиевым кофрам.

    honda crosstourer автомат

    honda crosstourer автомат

    honda crosstourer автомат

    honda crosstourer автомат

    honda crosstourer автомат

    Honda VFRXD Crosstourer (DCT) (Автоматическая КПП)

    Люди не любят перемены, даже если эти перемены к лучшему. Владельцы больших туристических эндуро — настоящие консерваторы от мотоциклизма, поэтому принимают глобальные изменения как минимум настороженно. Именно по этой причине нужно отдать должное смелости компании Honda, которая в году ввела новый VFRX Crosstourer c автоматической коробкой DCT в свою модельную линейку. На тот момент автомат уже в течение нескольких лет вполне успешно эксплуатировался на спорт-туристе VFRFD, который пользовался неплохим спросом, но ставить Dual Clutch Transmission на турэндуро было все же рискованно — публика могла не понять.

    Но время показало, что технология DCT прижилась и может полноценно функционировать не только на исключительно асфальтовых мотоциклах, но и на аппаратах двойного назначения: Honda VFRX последнего поколения кардинальных отличий от модели года не имеет. Более того, на вид мгновенно отличить оригинальную модель от последней ее инкарнации смогут разве что сотрудники дилерского центра Honda или самые ярые фанаты Crosstourer.

    honda crosstourer автомат

    Впрочем, за все время, пока мотоцикл сходит с конвейера, кое-какие изменения в его конструкции произошли. Помимо этого, на Crosstourer начали устанавливать модифицированное сиденье и автоматически отключающиеся указатели поворотов.

    Crosstourer задумывался как мотоцикл для путешествий, за рулем которого можно провести не одну сотню и даже тысячу километров, поэтому эргономика водительского места на VFRX одна из лучших в классе.

    honda crosstourer автомат

    Прямая посадка, высокий и в меру широкий руль, просторное мягкое сиденье позволяют часами не покидать водительское место, прерываясь лишь на дозаправку. Вообще, аскетизм свойствен этому мотоциклу во многих аспектах. Даже монохромная приборная панель, хоть и изобилует цифрами и лампочками, для флагмана выглядит простовато и даже архаично.

    Это все тот же двигатель от спорт-туриста VFR, доработанный под нужды искателей приключений на дорогах и за их пределами. Благодаря изменению угла зажигания и перенастройке системы питания японским инженерам удалось существенно изменить характер отдачи мощности и крутящего момента. V4 в версии для турэндуро потерял целых 43 лошадиные силы мощности и 3 Нм крутящего момента, но взамен получил максимальную отдачу уже на отметке мин Силовому агрегату безразлично, едете вы в одиночку по пустому городу или с полными кофрами и пассажиром за спиной обгоняете караван фур на загородном шоссе.

    Возможностей двигателя хватает с запасом. В последнем поколении модели японские инженеры еще больше отшлифовали алгоритм работы автомата, который стал умнее, шустрее и реже допускает некорректные включения. Теперь даже в некогда задумчивом режиме D ездить стало вполне комфортно. И если режим D с его степенными реакциями и стремлением во что бы то ни стало сэкономить топливо больше подходит для туризма, то S идеален для куда более динамичной городской езды.

    honda crosstourer автомат

    А вот ручным режимом переключения передач я воспользовался лишь единожды и только ради любопытства. За рулем этого большого, тяжелого мотоцикла ощущаешь всеобъемлющий комфорт. Мотор уверенно ускоряет мотоцикл, DCT плавно меняет передачи, а энергоемкие подвески заставляют буквально парить над дорогой, что особенно актуально в путешествиях по России. С таким арсеналом водителю остается только выбрать направление движения и наслаждаться продолжительной поездкой.

    Перейти к основному содержанию. Я знаю два слова.

    #НЕРАРИТЕТОВ ТЕСТ-ДРАЙВ [Обзор мотоцикла HONDA VFR 1200X CrossTourer]



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲