Powertrain control module honda civic где находится




powertrain control module honda civic где находится

Содержание статьи:
  • Фото
  • Подскажите где находится блок управления АКПП
  • Видео
  • Похожие статьи
  • — Соичиро Хонда. 6 Блок управления двигателем. Блоки управления — Общий обзор. «Сердцем» системы PGM FI, как и OBD-II является блок управления двигателем (engine control module — ECM) или блок управления силовым агрегатом (powertrain control module — PCM). Разница между этими двумя блоками в системах, которыми они управляют.  Некоторые модели Honda, оснащенные автоматической коробкой передач имеют отдельный блок управления трансмиссией. Этот модуль называется блоком управления трансмиссией (transmission control module — TCM). TCM физически меньше по размерам, чем ECM или PCM.

    Honda Civic Civic 4D.  ПРИМЕЧАНИЕ: Если поиск неисправностей приведет к замене ECM/PCM, после того как вы уже заменили его на заведомо исправный, сначала установите оригинальный компьютер ECM/PCM, затем выполняйте эти процедуры. 1. Убедитесь в том, что вы знаете код защиты от кражи аудиосистемы. 2. Присоединить HDS к разъему информационной связи DLC (А), расположенному со стороны водителя под панелью управления. 3. Снимите аккумуляторную батарею.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Honda Civic GX. BRAKES VSA System - Civic (All Except Hybrid). control unit. DTC f-can communication with ECM malfunction; DTC f-can communication with engine malfunction; DTC f-can communication with engine malfunction; DTC f-can communication with engine malfunction; DTC f-can communication with engine malfunction; DTC f-can communication with engine malfunction; DTC f-can communication with eat malfunction.

    powertrain control module honda civic где находится

    powertrain control module honda civic где находится

    Приоритет каждого входа по отношению к определенному выходу колеблется в широких пределах. Коробка переключения передач Большинство 5-вольтовых входных датчиков выдают напряжение в диапазоне от 0. Опции просмотра Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид.

    powertrain control module honda civic где находится

    powertrain control module honda civic где находится

    powertrain control module honda civic где находится

    powertrain control module honda civic где находится

    powertrain control module honda civic где находится

    SFI система подачи топлива в Honda Civic

    Мигающие коды неисправностей DTC 4. Система подачи топлива 9. Стратегии Closed Loop Closed Loop — примеры Мой самый большой кайф, когда я планирую что-то и оно терпит неудачу. Мой ум затем наполнен идеями о том, как я могу улучшить это. Разница между этими двумя блоками в системах, которыми они управляют. ECM контролирует только функции управления двигателем, такие как подача топлива и управление зажиганием. ECM не участвует в управлении трансмиссией. Некоторые модели Honda , оснащенные автоматической коробкой передач имеют отдельный блок управления трансмиссией.

    Этот модуль называется блоком управления трансмиссией transmission control module — TCM. Некоторые модели имеют один блок управления как для двигателя, так и для управления коробкой передач. Этот модуль называется PCM. Первые блоки использовались только для контроля за подачей топлива, управления зажиганием и управления АКПП. Модуль управления принимает сигналы аналогового типа от датчиков и затем управляет несколькими выходными устройствами, такими как топливные форсунки, клапан IAC, и различными электромагнитными клапанами.

    powertrain control module honda civic где находится

    Входящие сигналы имеют очень низкий ток, тем не менее, управляемые выходные устройства могут иметь существенное требование по нагрузке. Разница в пропускной способности по току видна по устройству схем на рисунке. Поступающие сигналы принимаются, усиливаются и преобразуются в цифровой формат перед тем как процессор начнет обрабатывать принятую информацию.

    Большая часть электронных компонентов, показанных на Изображении , используются для выполнения этих задач. Большинство сигналов, используемых блоками управления основаны на приеме 5-вольтового сигнала, как показано на Изображении Большинство 5-вольтовых входных датчиков выдают напряжение в диапазоне от 0.

    powertrain control module honda civic где находится

    Не все входы имеют влияние на изменение конкретного выходного сигнала. Приоритет каждого входа по отношению к определенному выходу колеблется в широких пределах. Большинство выходных решений основаны на запрограммированной внутри блока управления информации. Информация обычно сохранена в виде матрицы.

    Их иногда называют таблицами или картами данных. Обратите внимание, что опережение зажигания изменяется каждый раз не одинаково; оно изменяется на определенных оборотах и на заданную величину. Блоки управления Honda не могут быть перепрограммированы новой информацией. Но как мы знаем, это можно обойти. Поговорим об этом позже. Транзистор, который часто называют драйвером, заземляет цепь выходного устройства при активации процессором. Транзистор можно рассматривать в этом случае как электронное реле.

    Блоки управления, используемые Honda очень надежны. Тем не менее, есть несколько вопросов, о которых Вы должны быть в курсе. На некоторых моделях они устанавливались прямо на пол. Это делает их восприимчивыми к повреждению водой и влагой. Изначально эффекты повреждения водой могут быть не очевидными. Этот осадок и представляет собой форму коррозии, которая, в конечном итоге, может привести к повреждению паяных соединений.

    powertrain control module honda civic где находится

    Если вы подозреваете, что блок управления был подвержен воздействию воды, снимите верхнюю и нижнюю крышки и ищите признаки повреждения водой. Помимо еще присутствующей влаги и мелового налета обратите внимание на наличие ржавчины на внутренней стороне крышки.

    Самая большая проблема ЕСМ поврежденных водой в том, что проблемы могут возникнуть не сразу. Когда это происходит, возникают трудности в диагностике. Жесткий отказ, такой как сожженная плата или дорожки могут быть только признаком чрезмерного тока. Чрезмерный электрический ток может быть вызван сбоем в нагрузочном устройстве или внешних цепях. Иначе ситуация может повториться.

    4 Easy Steps to Diagnose your Engine Computer (PCM/ECM/ECU Control Module)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲